Взрыв на газопроводе Средняя Азия - Центр

Продолжая серию статей о крупнейших взрывах нельзя не рассказать и о газопроводе Средняя Азия - Центр, проложенного в соседнем коридоре с газопроводом Бухара - Урал.

Газопроводу уже почти полвека, но и по сей день объемы транспортировки газа по нему только растут. На сегодняшний день эта многониточная система магистральных газопроводов имеет протяженность около 5 000 км. Он проходит по территориям России, Казахстана, Узбекистана и Туркменистана. Это кратчайший путь доставки туркменского и узбекского газа в Россию и далее в страны Западной Европы.

Рис. 2. Трасса газопровода Средняя Азия - Центр

 В 1967 году - а это был год окончания строительства первой очереди газопровода - он был самым крупным в мире. Две нитки газопровода Средняя Азия - Центр предназначались для энергоснабжения промышленных предприятий всего Урала.

При его строительстве учли специфику изоляции трубопроводов большого диаметра, 1200-1400 мм, и полагали, что это гарантирует от всей опасности почвенной коррозии. Однако контроль эффективности применяемой при этом катодной защиты на газопроводе Средняя Азия - Центр не был реализован должным образом. В результате имели место частые перерывы в энергоснабжении установок катодной защиты, что вызывало значительное усиление местной коррозии газопровода в моменты отключения защитных установок. С целью демонстрации работоспособности новой газопроводной системы на один из её демонстрационных участков выехала правительственная комиссия во главе с Председателем Совета министров СССР А.Н. Косыгиным. В течение получаса комиссии успешно демонстрировали узел запорной арматуры на одной из ниток газопровода, совмещенный с катодной станцией. После того, как комиссия вернулась от этого узла к своим транспортным средствам, оставленным в 100-150 метрах в стороне на дороге, на газопроводе вблизи узла запорной арматуры произошел взрыв. Как позднее было установлено, взрыв случился в результате коррозионного разрушения, вызванного частыми и длительными перерывами в работе катодной станции.

За форму разрушенной трубной секции этот аварийный эпизод получил условное наименование «носорог».